# 美国想在人形机器人上追赶中国，但供应链和成本差距太大

> 原标题：美国想在人形机器人赛道与中国竞争，这并非易事

- 来源：纽约时报中文网
- 发布时间：2026-08-14T05:07:01.000Z
- AX AI 日报：https://ai-daily.ax0x.ai/items/50789
- 原文：https://cn.nytimes.com/business/20260814/humanoid-robot-us-china/

## 摘要

中国在人形机器人的供应链上几乎完全主导，美国想绕开中国零部件根本不现实。宇树科技在美国的分销商哈格蒂在长岛开了新公司 Robo Inc.，打算用全球零件组装机器人，但他承认电池和铝制骨架从中国进口要便宜得多，硬要排除中国件只会做出更贵的产品。宇树的旗舰人形机器人零售价不到 1.4 万美元，去年宇树和智元合计生产了约 1 万台，而美国顶尖公司只做了几百台...

## 推荐理由

这篇是供应链深度分析，不是产品发布稿。它用具体产量和价格对比，把美国想绕开中国零部件有多不现实讲清楚了。分销商自己都承认电池和骨架从中国进口便宜得多，硬要排除只会做出更贵的产品。信息扎实，适合推荐给关注机器人产业的人。

## 锐评

这条新闻最核心的信息是成本账和规模差：宇树旗舰人形机器人零售价不到1.4万美元，去年宇树和智元合计生产了约1万台，而美国顶尖公司只做了几百台。这个差距不是靠设计或算法能追平的，它背后是中国电动车供应链的复用——从螺丝到锂电池，同一批供应商直接给机器人供货。美国分销商哈格蒂在长岛开新公司想本土组装，但他很坦白：有些部件已经是成熟货，硬要排除中国件只会让产品更贵，不会更好。

FCC上月以国家安全为由禁止进口新型外国造人形机器人，但正文没披露禁令的具体技术门槛和豁免条款。禁令能挡住整机，挡不住零部件，而美国本土供应量现在还微不足道。文章引用的研究员也说了，光禁中国机器人只是第一步，没有财政和政策支持，美国初创公司很难在成本上竞争。

还缺两个关键信息：一是美国本土机器人公司目前的单台成本到底比中国高多少，正文只说了“更贵”没有具体倍数；二是人形机器人的实际应用场景至今没跑通，中国产量大但也没展示出明确用途，这点先别太激动。