# 小鹏 CEO 何小鹏：联合国刚通过两项法规，2026 年底自动驾驶就能合法进入全球市场

> 原标题：小鹏 CEO 何小鹏：2026 年底自动驾驶可以合法进入全球

- 来源：AI HOT 精选
- 发布时间：2026-06-26T05:40:52.000Z
- AX AI 日报：https://ai-daily.ax0x.ai/items/40705
- 原文：https://www.ithome.com/0/968/894.htm

## 摘要

何小鹏在微博说，本周联合国 WP29 缔约国会议批了两项自动驾驶法规。一项是 DCAS UNR 171 series 02，管的是城区 NGP 这类功能，六个月后会在欧盟变成强制标准，所以他说 2026 年底自动驾驶可以合法进入全球。另一项是 UNR ADS，目前还是框架性法规，覆盖 L3 到 L5 的自动驾驶，主要会加快 L4 级 Robotaxi ...

## 推荐理由

何小鹏借联合国 WP29 新规给了一个明确时间线，DCAS 法规六个月后在欧盟强制生效，对中国车企出海确实是实打实的信号。不过这是 CEO 的个人解读，法规落地到大规模商用还有距离，这点先别太激动。

## 锐评

何小鹏这条微博的核心信息是：联合国 WP29 批了 DCAS UNR 171 series 02 法规，六个月后在欧盟变成强制标准。这确实给城区导航辅助驾驶（NGP）开了绿灯，所以他说“2026 年底自动驾驶可以合法进入全球”。但这里要打个折——法规允许上路，不代表小鹏的车马上就能在欧洲跑起来，后面还有各国自己的认证流程、数据合规要求，以及实际路况的适配。

另一项 UNR ADS 目前只是框架性法规，覆盖 L3 到 L5，主要利好 Robotaxi 审批，离大规模落地还有距离。何小鹏顺带预告了 2027 年海外版 VLA 和 VLM 功能，支持中英文混合语音控车，但正文没披露具体落地国家、车型和定价。

整体看，这条消息的实质是法规层面的进展，不是产品开售通知。对从业者来说，值得关注的是欧盟强制标准生效后，各家智驾出海的合规门槛会变得清晰，但竞争才刚开始。